Los días 22 y 23 de septiembre, se realizo la Primer Edición del Rally del Reino del Pehuén, evento organizado por el Club de Automóviles Antiguos, Clásicos y Especiales de la Patagonia (CAACEP) conjuntamente con las Municipalidades y Cámaras de Comercio y Hotelera de Zapala, Aluminé y Villa Pehuenia.

El Rally consistió de una prueba de regularidad el día sábado entre Zapala y Aluminé, de unos 135 Km, con cambios de velocidad de acuerdo a la dificultad del camino, y posteriormente se realizó una segunda etapa de unos 60 Km. que unió las localidades de Aluminé y Villa Pehuenia.

Si bien la mañana del 22 amaneció en la región central de la provincia, con una copiosa nevada que no estaba prevista dentro de los pronósticos meteorológicos locales, esta no hizo más que resaltar el aspecto imponente de la meseta patagónica.

La nevada se trasformo en llovizna y luego las dos jornadas fueron acompañadas por la llegada de la primavera, con un sol radiante dentro de un marco magnifico de bellezas naturales de la riquísima región del piñón.

Las actividades comenzaron con la concentración el sábado 22 a partir de las 10 hs en Zapala, centro neurálgico de la provincia y distante a 180 kms de la ciudad de Neuquén, donde los rodados recibieron su acreditación y fueron expuestos ante la comunidad local, siendo esta la primera vez que podían contemplar modelos de vehículos inusuales para la zona.

Luego de recibir a las tripulaciones procedentes mayormente del Alto Valle del Rio Negro y Neuquén, de la región lacustre sureña e inclusive de Buenos Aires, la caravana comandada por los autos de los locales, se dirigió a un frugal almuerzo campero ofrecido por la Municipalidad en las instalaciones de la Dirección Provincial de Vialidad.

A las 14.30 hs, desde el Centro Cívico de Zapala, el comisario del evento, el Dr. Gerardo Hettinger, procedió a efectuar el inicio de la prueba de regularidad, con un importante acompañamiento policial que indicaba los primeros kilómetros del recorrido para que los no conocedores del nodo vial zapalino no tuviesen inconvenientes en el acceso a la ruta hacia Aluminé.

Las velocidades posibilitaron que los tripulantes pudieran disfrutar tanto de la prueba como del escenario paisajístico, el Parque Nacional Laguna Blanca, el Espinazo del Zorro todo nevado y la llegada a la cuesta de El Rahue, lugar desde donde se divisa el Volcán Lanin y su par chileno Igi Llaima junto a la imponente Cordillera de los Andes, en la serpenteante bajada de 15 kilómetros se efectúo un stop de 10 minutos en el punto panorámico con el fin de sacar fotos y realizar entrevistas radiales con los medios acreditados, el descenso fue un deleite para los tripulantes, más aún para los medios visitantes.

Luego de retomar el asfalto, acompañados permanentemente por la televisión, se incremento la velocidad en los últimos controles para que los participantes tuvieran dentro de las normativas de transito un poco de adrenalina.

El ingreso a Aluminé merece un capitulo aparte, todo el pueblo estaba aguardando a los autos de colección, los chicos corrían junto a los mismos…. se dispenso un calor popular por estos fierros que se remonta a la época del Anexo “J” o el recordado Turismo Nacional.

Esta localidad, situada sobre el margen oeste del río homónimo, paraíso de los pescadores y entusiastas de los rápidos “rafting”, acogió de forma tan popular el paso de los clásicos que luego de una caravana de recorrido por la misma, se debió suspender el slalom y endurance previsto por cuestiones de seguridad, realizando una demostración de conos de todos los participantes.

El jubilo de la población se entremezclo con la incertidumbre por el arribo del Dodge de Carlos “Kike” González, uno de los líderes de la agrupación La Biela de Villa Regina, quién en su entusiasmo por partir, omitió cargar combustible, quedando en el medio del recorrido junto a dos de sus amores: su auto y su señora; aguardando a que le trajesen combustible, luego de más de 4 horas pudo reiniciar su marcha.

Mientras en Aluminé, uno de los vehículos más admirados por el publico, el del amigo Richi Walther de Villa la Angostura, rompió palier y debió concluir su participación en la prueba.

La cena organizada por la Municipalidad en su salón, tuvo ingredientes propios de la comunidad: el celebre “asado con cuero” y un payador local hicieron de las delicias de los anfitriones y participantes.

El coordinador local, Hugo “Punchi” Natalini, entrego junto a los intendentes comunales saliente y electo, Sr. Jorge Cuiñas y Sr. Andrés Méndez, un obsequio consistente en madera tallada que es una pieza de colección de artesanía nativa.

La mañana del 23 amaneció con 10 grados bajo cero y un sol esplendido, luego del reparador descanso y el suculento desayuno, los tripulantes junto a sus vehículos se agruparon frente al municipio, comenzando el segundo y último tramo hacia Villa Pehuenia.

El trayecto que también transcurría entre tramos de asfalto y tierra, siempre sobre el margen del Rio Aluminé hasta su inicio en el Lago mismo, posibilito que los medios de prensa y tripulantes pudiesen disfrutar del entorno paisajístico.

El arribo al control de la Villa fue en la oficina de Turismo, lugar donde aguardaban las autoridades comunales junto a los controladores que comenzaron a efectuar prestamente el computo final, mientras la caravana de vehículos se encolumnaba al muelle y podio instalado para la entrega de premios.

Sabiendo que el regreso previsto originalmente por Primeros Pinos estaba cerrado por las intensas nevadas de los últimos días, el mismo debía efectuarse por el mismo camino que el de la prueba de regularidad, motivo por el cual apremiaban los tiempos por el regreso tanto de los medios de prensa como por los tripulantes.

El almuerzo fue a la hora pautada en la biblioteca local, el Sr. Intendente luego de dirigir su palabra a los participantes, junto a Marcelo García Leyenda, representando a la Cámara de Comercio de la Villa y el Secretario Liíto Aroca agasajaron a los tripulantes con un exquisito asado y luego se procedió a efectuar la entrega de premios con la asistencia del también Sr. Intendente de Zapala, d.C. Raúl Podestá.

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Clasificación General:

Etapa 1 Zapala a Aluminé

Categoría A

Número	Piloto	Puntos
18 - DKW	José Pan	285.01
30 - VW Beetle	R Mayer	327.19
15 - Impala	A. Scialabba	368.26
24 - M.Benz	A. Troncoso	384394
27 - Fiat	H. Tasat	454.74
12 - Mercury	R. Whalter	531.33
32 - Ford	N. Orlandini	684.17
36 - Ford 36	E. Colafranchesci	2186.57
4 - Ford 38	P. Acosta	-----

Categoría B

Número	Piloto	Puntos
6 - Fiat 1500	O Berdini	186,47
23 - Chevrolet	B. Baleani	248,74
17 - Torino	A Jalil	259,22
25 - Torino	M Ferreira	325,99
20 - Fiat	C Quindt	343,33
29 -Torino	R. Avanzi	439,23
08 - Renault	M. Baldantoni	475,73
26 - Fiat	A Simolai	1.010,72
3 - Fiat	N. Garcia Gimenez	----
22 - Dodge	C Gonzalez	----

Categoría C

Número	Piloto	Puntos
13 - Toyota	G. Viegener	141,29
11 - BMW	G torres	151,85
10 - Honda	H Aragon	208,46
7 - Mazda	C. Valdez	249,45
9 - M.Benz	R Filguira	304,33
21 - Alfa Romeo	M. Berutto	320,86
19 - Suzuki	L. Pugliese	366,06
2 - M. Benz	A. Matzkin	450,06
5 - Lancia	D Anderle	463,38
1 - Porsche	Flores Gimenez	600,41

Etapa 2 Aluminé - Villa Pehuenia

Categoría A

Número	Piloto	Puntos
30 - VW Beetle	R Mayer	55,45
27 - Fiat	H Tasat	85,52
18 - DKW	J Pan	96,62
36 - Ford	E. Colafranchesci	100,83
4 - Ford	Pedro Acosta	133,42
24 - M.Benz	A Troncoso	147,76
32 - Ford	N Orlandini	157,00
15 - Impala	Scialabba	--------

Categoría B

Número	Piloto	Puntos
25 - Torino	M Ferreira	22,13
6 - Fiat	O Berdini	28,01
22 - Dodge	C Gonzalez	30,54
17 - Torino	A Jalil	35,99
08 - Renault	M. Baldantoni	39,00
23 - Chevrolet	C. Baleani	39,62
26 - Fiat	A Simolai	47,75
20 - Fiat	C Quindt	86,15
29 - Torino	R. Avanzi	86,37
3 - Fiat	Garcia Gimenez	87,34
12 - Mercury	R Walther	---------

Categoría C

Número	Piloto	Puntos
13 - Toyota	G. Viegener	22,78
21 - Alfa Romeo	M. Berutto	28,28
11 - BMW	G torres	29,09
1 - Porsche	Flores Gimenez	29,40
19 - Suzuki	L. Pugliese	29,83
10 - Honda	H Aragon	44,76
9 - M.Benz	R Filguira	77,01
7 - Mazda	C. Valdez	79,86
5 - Lancia	D Anderle	82,34
2 - M. Benz	A. Matzkin	135,16

General

Número - Categoría	Piloto	Puntos e/c
13 - Cat C	G. Viegener	164,07
11 - Cat C	G. Torres	180,94
6 - Cat B	O. Berdini	214,48
10 - Cat C	H Aragon	253,22
23 - Cat B	B. Baleani	288,36
17 - Cat B	A Jalil	295,21
7 - Cat. C	C. Valdez	329,31
25 - Cat B	M Ferreira	348,12
21 - Cat C	M. Berutto	349,14
9 - Cat C	R Filguira	381,34
18 - Cat A	J Pan	381,63
30 - Cat A	R Mayer	382,64
19 - Cat C	L. Pugliese	395,89
20 - Cat B	C Quindt	429,48
08 - Cat B	M. Baldantoni	514,73
29 - Cat B	R. Avanzi	525,60
24 - Cat A	A. Troncoso	532,70
27 - Cat A.	H. Tasat	540,26
5 - Cat C	D. Anderle	545,72
2 - Cat C	A. Matzkin	585,22
1 - Cat C.	Flores Gimenez	629,81
32 - Cat A	N. Orlandini	841,17
26 - Cat B	A. Simolai	1.058,47
36 - Cat A.	E. Colafranchesci	2.287,40