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Gran Premio de los Lagos 2007 – Cerro
Chapelco
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Los días 13, 14 y
15 de octubre se efectúo el 1º Gran
Premio Internacional Cerro Chapelco – Ruta
de los Siete Lagos, evento que concito la presencia
de más de 50 tripulantes procedentes desde
Capital Federal, Buenos Aires , La Pampa, Rio
Negro y Neuquén y una nutrida concurrencia
de vehículos de la Republica de Chile.
Antes de comenzar las actividades
se suscitaron los primeros inconvenientes, los
vehículos que debían asistir vía
Zapala estaban aguardando información acerca
de un piquete que impedía el acceso a la
misma, esto implicaba efectuar un rodeo por Piedra
de Águila, por suerte el mismo se levanto
luego de gestiones efectuadas por el Ministerio
de Producción y Turismo a última
hora.
Si bien desde el viernes
12 los autos comenzaron a congregarse en el Alto
Valle, en horas tempranas de la mañana
del sábado, desde los cuatro puntos cardinales
los autos los clásicos comenzaban su periplo
hacia San Martín de los Andes.
En horas del mediodía
llegaban los autos procedentes de Bariloche, Villa
la Angostura y los primeros de Neuquén,
no sin antes encontrarnos con otro piquete integrado
por 6 o 7 personas en adyacencias a San Martín
de los Andes, a las 14 horas los de Chile y finalmente
los últimos fueron los torineros que hicieron
el “aguante” a uno de ellos con problemas
mecánicos.
El
punto de encuentro fue el Restaurante El Molino,
acreditada casa de comida lacustre, famosa por
su chef internacional Maria Alejandra Espínola,
que preparo un excelente y reparador almuerzo
que fue de las delicias de todos los tripulantes,
acompañantes, prensa y extras…
En horas de la tarde, se
efectúo una prueba de slalom en el Centro
Cívico de la ciudad, que aglutino a una
importante cantidad de lugareños y turistas
que tuvieron otro “paisaje” más
para admirar de esta extraordinaria región
turística de la provincia.
Fuera de hora, llego el
Corvette de uno de nuestros principales sponsor’s,
General Motor Argentina, pudimos admirar a esta
maquina y a las dos promotoras que lo flanqueaban.
También la cena
se realizó en El Molino y consistió
en un plato regional que fue ampliamente disfrutado
por todos los asistentes, donde se saborearon
los buenos vinos de la Bodega del Fin del Mundo
y las gaseosas de Seven Up, sponsor’s del
evento, luego se continúo con baile, donde
algunos pudieron sacudir y estirar sus piernas
y músculos hasta altas horas de la noche,
continuando la trasnoche en cuanta confitería
estuviese abierta.
Levantarse a la mañana
del domingo 14 fue difícil para muchos
tripulantes, pero a las 10 hs. todos estaban con
sus autos en la plaza central y dispuestos a efectuar
la prueba de regularidad, cronómetros en
mano y casco de combate para marchar al frente….,
el comisario de la prueba, Dr. Gerardo Hettinger,
dio inicio a la misma mientras el coordinador
general, Estanislao Julianes, arengaba y brindaba
especificaciones acerca de las maquinas, los más
antiguos largaron primeros, luego los clásicos
y finalmente los modernos.
Los 38 kms de recorrido
hasta Junín de los Andes fueron a pura
naturaleza. Al igual que en Aluminé, Añelo,
Fernández Oro, Centenario y otras tantas
localidades nos aguardaban con un entusiasmo sin
igual, en esta oportunidad éramos precedidos
por los chicos de la escuela de patín y
el pueblo que esperaba en la plaza junto a los
karting’s y vehículos especiales
lugareños, todo coordinado por la gente
de la Asociación Civil Automovilística
del Volcán Lanin y la Municipalidad local.
Se almorzó en el
predio social y mientras degustábamos vinos
de la Bodega del Fin del Mundo, saboreamos empanadas
y pernil con salsas autóctonas de piñón
(fruto del Pehuén) y hongos, que fueron
de las delicias de todos, primordialmente de los
extranjeros y extraprovinciales.
Antes de largar la segunda
etapa, se realizo una nueva prueba de slalom como
inicio del recorrido, donde los lugareños
se deleitaron con la destreza de los autos “viejos”
y se continuo vía San Martín hasta
el Lago Hermoso y regreso, donde los “controladores”
Colafranchesci’s (h) cercioraban que los
navegantes dibujaran lo menos posible.
El camino serpenteante
de los Siete Lagos, posibilito disfrutar de un
paisaje de ensueño con sus joyas mecánicas,
en una jornada de sol radiante y dentro de un
clima de camaradería sin parangón.
La prueba de regularidad
finalizo en adyacencias del regreso a San Martín
de los Andes, luego de entregar la hoja con los
tiempos, el encargado de cómputos, Gabriel
Torres, comenzó su tarea para tener todo
cargado y procesado en la notebook durante la
noche e informar los resultados finales al día
siguiente.
La noche del domingo fue
libre, libre para casi todos…..especialmente
los “solteros” que dieron rienda suelta
a sus piernas y bolsillos para disfrutar en el
Casino del grupo musical y de la grata compañía
ocasional.
La mañana del lunes
15 fue más remolona, solo quedaba lo último,
ascender al Cerro Chapelco, donde nuestro sponsor
principal había destinado un parking, grupos
musicales y chocolate, sólo pudimos hacer
uso de los medios de elevación, la entrega
de premios y fiesta era a la tarde, esto dificultaba
el regreso de gran parte de los rodados, no obstante
se pudo admirar la belleza del entorno paisajístico.
El cierre
se efectúo en otro de nuestros sponsor’s
, “Dublín” Café-Pub,
acompañados por música instrumental,
chocolates, el Corvette, promotoras, canapés,
sándwiches, cazuelas regionales, vinos,
gaseosas, postres; dentro de un clima de cordialidad
y camaradería que aventaba cualquier posibilidad
de extrema competitividad, era una fiesta….como
debe ser en todo club, la parte social y la deportiva,
con micrófono en mano el coordinador Estanislao
logro entretener a los participantes, risas y
aplausos, discursos de agradecimientos, reconocimientos,
entrega de premios, despedidas, besos y abrazos,
la mejor sensación…… misión
cumplida
Clasificación Regularidad (general):
Clase 1 - Categoría A
|
Nº |
Nombre Piloto |
Vehículo |
DIF |
Ptos en contra |
|
11 |
Rudy Vacas |
Ford A |
00:06:05,00 |
365,00 |
|
36 |
Enzo Colafranchesci |
Ford 36 |
00:11:31,17 |
691,00 |
|
55 |
Maxi |
Ford A |
00:12:03,26 |
723,00 |
|
54 |
Tierra Mutsars |
Renault |
00:18:10,64 |
1091,00 |
|
43 |
Ricardo Fuchslocher |
Ford Tudor |
00:18:58,04 |
1138,00 |
Clase 2 - Categoría B
| Nº |
Nombre Piloto |
Vehículo |
DIF |
Ptos en contra |
24 |
Alejandro Troncoso |
Mercedes 220 |
00:04:30,70 |
271,00 |
23 |
Carlos Baleani |
Chevrolet 400 |
00:04:35,32 |
275,00 |
40 |
Richi Walther |
Mercury 46 |
00:05:48,80 |
349,00 |
33 |
Miranda, Gimenez |
Valiant III |
00:05:59,35 |
359,00 |
37 |
Miguel Barrera |
Ford Falcon |
00:07:18,21 |
438,00 |
18 |
José Pan |
Auto Unión |
00:08:09,78 |
490,00 |
15 |
Adalberto Scialabba |
Impala |
00:08:17,35 |
497,00 |
44 |
Pablo Bagolini |
Ford Torino |
00:11:09,17 |
669,00 |
34 |
Luis Baleani |
Ford Falcon |
00:12:15,83 |
736,00 |
28 |
Juan Rebert |
VW Beetle |
00:13:03,73 |
784,00 |
3 |
Norberto Garcia Gimenez |
Fiat 1600 C |
00:13:44,93 |
825,00 |
16 |
Jorge Sherriff |
Ford Falcon |
00:17:19,17 |
1039,00 |
48 |
Jorge Aravena Rojas |
Peugeot 403 |
00:21:36,66 |
1297,00 |
41 |
Pablo Enrique Diaz |
Impala 60 |
00:22:41,13 |
1361,00 |
12 |
Leandro Lamborizio |
Ford Falcon 73 |
00:31:37,35 |
1897,00 |
7 |
Carlos Maldonado |
Ford F1 |
01:10:08,41 |
4208,00 |
4 |
Pedro Acosta |
Chevrolet 40 |
01:11:39,87 |
4300,00 |
46 |
Rolando Ulloa |
Volvo 123 67 |
01:35:56,51 |
5757,00 |
35 |
Eduardo Antonelli |
Rambler 660 |
N/A |
N/A |
42 |
Hector Scholz |
Dodge Dart |
N/A |
N/A |
45 |
Teobaldo Flores Borquez |
Ford coupe 47 |
N/A |
N/A |
Clase 3 - Categoría
C
| Nº |
Nombre Piloto |
Vehículo |
DIF |
Ptos en contra |
8 |
Mariano Ruiz |
Porsche 924 |
00:03:01,30 |
181,00 |
31 |
Dunel |
Peugeot 404 |
00:03:02,37 |
182,00 |
30 |
Olmedo |
Fiat 1500 C |
00:03:38,65 |
219,00 |
6 |
José Bellora |
Porsche 911 |
00:03:51,85 |
232,00 |
22 |
Carlos Gonzalez |
Ford Cobra |
00:04:25,10 |
265,00 |
17 |
Alejandro Jalil |
Torino TSX |
00:04:39,21 |
279,00 |
27 |
Marcelo Ferreyra |
Torino GR |
00:04:43,23 |
283,00 |
5 |
Daniel Anderle |
Lancia Beta |
00:04:58,40 |
298,00 |
20 |
José Dadan |
Peugeot 504 TN |
00:05:59,50 |
359,00 |
29 |
Raúl Avanzi |
Torino TS |
00:07:19,49 |
439,00 |
19 |
Luis Pugliese |
Suzuki |
00:07:36,10 |
456,00 |
10 |
Jaime Pons |
Mercedes |
00:08:00,62 |
481,00 |
26 |
Natalio Hetch |
Torino ZX |
00:09:12,82 |
553,00 |
32 |
Oberst, Jose L |
Mercedes |
00:09:33,37 |
573,00 |
52 |
Hugo Creide |
Mercedes |
00:09:49,19 |
589,00 |
14 |
Ruben Queirolo |
Alfa Romeo |
00:10:10,89 |
611,00 |
51 |
Alfredo Barros |
Torino TS |
00:10:21,80 |
622,00 |
9 |
Roberto Filgueira |
Mercedes |
00:11:12,95 |
673,00 |
1 |
Luis María Flores
Gimenez |
Porsche 924 |
00:16:11,61 |
972,00 |
21 |
Javier Gianelli |
Torino TSX |
00:30:47,72 |
1848,00 |
47 |
Ramon Lorca |
Mustang 67 |
00:38:35,44 |
2315,00 |
25 |
Daniel Carreras |
Torino TS |
N/A |
N/A |
Clasificación Slalom (General)
En la comlumna tiempo T1 + T2 es
Slalom en San Martín de los Andes + Slalmom
en Junín de los Andes.
Clase 1 - Categoría
A
| Nº |
Nombre Piloto |
Vehículo |
Tiempo |
Conos |
Total |
|
36 |
Enzo Colafranchesci |
Ford 36 |
17,88 +24,30 |
- |
42,18 |
|
11 |
Rudy Vacas |
Ford A |
21,38 +23,57 |
2 |
46,95 |
|
40 |
Richi Walther |
Mercury |
19,08 + 31,35 |
- |
50,43 |
Clase 2- Categoría B
| Nº |
Nombre Piloto |
Vehículo |
Tiempo |
Conos |
Total |
|
28 |
Juan Rebert |
VW |
12,81+ 14,63 |
- |
27,44 |
|
7 |
Carlos Maldonado |
Ford |
14,45+ 16,80 |
1 |
32,25 |
|
18 |
José Pan |
Auto Unión |
13,82+ 19,97 |
- |
33,79 |
Clase 3- Categoría C
| Nº |
Nombre Piloto |
Vehículo |
Tiempo |
Conos |
Total |
|
19 |
Luis Pugliese |
Suzuki |
11,23 +14,41 |
- |
25,64 |
|
8 |
Mariano Ruiz |
Porsche 924 |
11,11+ 12,90 |
2 |
26,01 |
|
1 |
Luis María Flores
Gimenez |
Porsche 924 |
11,65+ 14,43 |
- |
26,08 |
Estanislao Julianes Coordinación
Pedro Garrido
Logistica
Gerardo Hettinger Comisario Deportivo
Gabriel Torres
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