Los días
18 y 19 de noviembre, se realizo an la Ciudad de
Neuquén, en el predio del Batallón
de Ingenieros 181 del Ejercito Argentino, la 2º
Expomovil junto al Rotary Club International (Filial
Neuquén).
El evento congrego más de 70 vehículos
provenientes de distintas localidades de la región
y de algunos conocidos coleccionistas locales, donde
se destacarón los vintage.
Se trató
también de una muestra dinámica, con
vehículos antiguos en funcionamiento y pruebas
de habilidad conductiva para quienes gustan demostrar
su destreza en el manejo, participando vehículos
de distintas épocas y características
Los premios de
acuerdo a la categoria fueron los siguientes:
Antiguos:
1- Ford T
, David Prieto
2- Ford V8 1936, Enzo Colafranceschi
3- Oldsmovile 1927, Sebastián Pan
Clásicos:
1- Chevrolet Fleetmaster
1947, Horacio Delacroix
2- Citroën 11 Leg 1948, Hugo Buduba
3- Ford Victoria 1956, Damian Ackerman
Contemporáneos
hasta 1300 cm3
1- Mini Cooper 1250, Esteban
Szejpiacki
2- Mini Cooper 1000, Cristian Gutierrez
3- Renault 6, Oscar Baldantoni
Contemporáneos
hasta 2000 cm3
1- Alfa Romeo Spyder, Rúben
Queirolo
2- Lancia Beta, Daniel Anderle
3- Fiat 125, Osvaldo Vega
Contemporáneos
mas de 2000 cm4
1- Dodge GTX, Aron Matzkin
2- Torino ZX, Luis Zobich
3- BMW 320, Adrían Imaz
Especiales
1- Chevrolet 1973 Pick Up,
Edgardo Molinaroli
2- Dodge GTX, Jorge Cristalini,
3- Chevrolet Bel Air1955, Federico Sabatini
Tuning:
1- Fiat Duna, Javier Perez
2- Fiat 147, Fernando Gonzalez
3- Chevrolet Pick Up, Martín Garcia
Prueba de habilidad con Slalom:
Cat. Vintage:
Adalberto Scialabba, Chevrolet, 37.25 Seg
Cat. Clásicos:
Luis María Flores Gimenez, Mercedes Benz,
26.16 seg
Cat. Cont.
hasta 1300 cc: Esteban Szejpiacki, Mini Cooper,
24.36 seg
Cat. Cont.
hasta 2000 cc: Norberto Garcia Gimenez, Fiat 1600,
28.22
Cat. Cont.
más 2000 cc: Luis Zobich, Torino ZX, 33.38
seg
Cat. Especiales:
Julio Alonso, BMW 700, 26.42 seg
Premios Especiales:
El más vistoso:
Torino ZX, Peralta
El más oxidado:
Fiat 1500 Coupé, Garcia Gimenez
La mejor pintura:
Mini Cooper, Szejpiacki
La mejor restauración:
Ford T, Prieto
Mejor interior:
Ford Victoria, Ackerman
El más antiguo:
Ford T, Prieto
El más bajo:
Suzuki Cervo: Flores
Gimenez
El más corto:
BMW 250, Roca
El más alto:
Chevrolet Power: Seguel
El más largo:
Impala, Scialabba
El más ancho:
Impala Scialabba
La mejor reforma:
Dodge GTX, Cristalini
El mejor equipado:
Chevrolet, Garcia
Especiales:
El mejor modificado:
Fiat 147
El mejor presentado:
Renault 12
El mejor equipado
:Fiat Duna
El mejor iniciado:
Suzuki Swift
Motos
La
más antigua: NSU,
Hettinger
La más Original:
NSU,
Hettinger
